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                        "Control de la
                          Respuesta Sismica de Edificios Utilizando Disipadores de Energia"  (ver ejemplo)    Autor: Esp. Ing. Ricardo Oviedo
                          Sarmiento
 1.1 INTRODUCCIÓN:
 El edificio de concreto armado
                          utilizado sometido a los sismos utilizados se comportó en el rango
                          inelástico con la consiguiente disipación de energía, a través de las
                          rótulas plásticas. Los métodos de análisis deberían tener en consideración
                          el comportamiento inelástico de las estructuras.  El propósito de emplear disipadores
                          de energía es tratar de que la estructura tenga un mejor comportamiento
                          frente a sismos, con la finalidad de reducir las perdidas de vidas humanas
                          y materiales. Una forma es la inclusión de estos disipadores de energía en
                          la estructura y lograr un nivel preestablecido de amortiguamiento acorde a
                          las características propias de la estructura y así poder limitar sus
                          deformaciones inelásticas (40, 47, 53).  Los requerimientos de diseño
                          convencionales requieren que la estructura resista los sismos a través de
                          la combinación de fuerza, deformación y absorción de energía. El nivel de
                          amortiguamiento en estas estructuras es típicamente bajo y la cantidad de
                          energía disipada durante el comportamiento elástico también. Durante sismos
                          importantes estas estructuras se deforman hacia los límites elásticos y se
                          mantienen debido a su habilidad de deformación inelástica (21, 29, 49).
                          Estas deformaciones inelásticas toman la forma de rótulas plásticas las
                          cuales resultan en un incremento de la flexibilidad y disipación de
                          energía.  Una alternativa para la mitigación de
                          los efectos de los sismos es la consideración de la distribución de energía
                          dentro de la estructura. Durante un sismo una cantidad finita de energía es
                          introducida a la estructura. Esta energía de entrada es transformada en
                          energía cinética y potencial la cual debe ser absorbida o disipada  a través del calor. Si no existiera
                          amortiguamiento las vibraciones podrían existir infinitamente. Existe un
                          nivel de amortiguamiento inherente de la estructura que reduce la amplitud
                          de la vibración (19, 24).  El comportamiento de la estructura
                          puede mejorarse si una porción de la energía de entrada puede ser absorbida
                          no por la estructura misma, sino por algún dispositivo disipativo. Esto se
                          vera más claro considerando la relación de la conservación de energía, la
                          cual se muestra a continuación:
                         
                          
                         
                          
                            
                                
                          E = Ek + Es
                            + Eh + Ed                                                     (5.1  La energía de entrada absoluta (E),
                            es la suma de la energía cinética (Ek), mas la
                            energía de deformación elástica recuperable (Es), energía disipada
                            irrecuperable por el sistema estructural a través de la deformación
                            inelástica (Eh), y la energía disipada por amortiguamiento suplementario (Ed). Con la adición de sistemas de amortiguamiento
                            suplementario a todo lo alto de la estructura, se mejoraría la respuesta
                            sísmica y el control de daño.
                           
                          
                          
                          1.2 OBJETIVOS:
                           
                          
                          
                          Mejorar el
                            comportamiento estructural del edificio ante solicitaciones sísmicas, con
                            la inclusión de dispositivos disipadores de energía, los cuales brindaran
                            un amortiguamiento adicional a la estructura.  Disminuir
                            los desplazamientos de entrepiso así como las velocidades, aceleraciones y
                            cortantes en toda la estructura.  Reducir
                            la cantidad de rótulas plásticas en el sistema a través de la disipación de
                            energía por medio de estos dispositivos.  1.3 PROCEDIMIENTO Y LIMITACIÓN:  Normalmente
                            los edificios típicos tienen un amortiguamiento interno estructural del 5%
                            del crítico. Un óptimo rendimiento de un edificio con disipadores de fluido
                            viscoso puede tener un amortiguamiento adicional en el rango del 20 al 25%
                            del crítico (01, 62). Experimentos con modelos de edificios han indicado
                            mejoras en su comportamiento con amortiguamientos de hasta el 50% del
                            critico, pero su desventaja son los altos costos (17).  La magnitud del amortiguamiento adicional a la
                            estructura para el control de la respuesta sísmica en estructuras esta usualmente
                            en el rango del 5 al 45% del amortiguamiento crítico. Este es un rango
                            bastante amplio y varia con el tipo de la estructura y la excitación (28,
                            43, 64). Obviamente la cantidad de amortiguamiento seleccionado esta bajo
                            la responsabilidad del ingeniero especialista.
                           
                          
                          
                           Existen niveles de
                            amortiguamientos generalizados de proyectos previos localizados en suelo
                            blando (65). Estos se encuentran tabulados en la tabla 5.1.  Al edificio analizado se
                            decidió adicionarle un amortiguamiento adicional de 15% del crítico, por
                            ser una estructura alta.  1.4 DISEÑO DE LOS DISIPADORES DE ENERGÍA
                           
                          
                          
                          Para realizar el diseño de los disipadores de energía
                            se ha considerado la misma estructura inicial estudiada en el Capítulo IV,
                            con las mismas características de los materiales, el mismo refuerzo en las
                            secciones y sus mismas dimensiones.
                           
                          
                          
                          1.4.1 Selección del tipo de disipador
                           
                          
                          
                          Los
                            disipadores de fluido viscoso tienen la habilidad de reducir
                            simultáneamente los esfuerzos y las deflexiones de la estructura. Esto es
                            debido a que los disipadores de fluido varían su fuerza solamente con la
                            velocidad, la cual provee una respuesta que es inherentemente fuera de fase
                            con los esfuerzos debido a la flexibilidad de la estructura (17, 68). Otros
                            disipadores pueden normalmente ser clasificados como histeréticos, donde
                            una fuerza de amortiguamiento es generada bajo una deflexión, o los
                            viscoelásticos que son disipadores con un complejo resorte combinado con un
                            amortiguamiento (16, 23).   La figura
                            5.1, muestra comportamientos representativos de estos tres disipadores
                            debido a una excitación de una onda seno. Inclusive en estos disipadores no
                            fluidos tienen elementos de fluencia, fricción, rótulas plásticas. Ninguno
                            de estos dispositivos tiene una respuesta fuera de fase debido a esfuerzos
                            estructurales de flexión. Esto es simplemente porque estos dispositivos son
                            dependientes de otros parámetros aparte de la velocidad (64, 69). Los
                            disipadores no fluidos disminuirán las deflexiones en la estructura pero al
                            mismo tiempo incrementan los esfuerzos en las columnas. Los esfuerzos en
                            las columnas  tienen su máximo cuando
                            el edificio llega a su deformación máxima. Si se adiciona un disipador de
                            fluido viscoso, la fuerza de amortiguamiento se reduce a cero en este punto
                            de máxima deformación. Esto es debido a que la velocidad del disipador se
                            torna cero en este punto.  1.4.2 Materiales de construcción  Los
                            disipadores de fluido viscoso son esencialmente mecanismos llenos de fluido
                            el cual debe ser capaz  de mantenerse
                            en servicio  durante grandes periodos
                            de tiempo sin mantenimiento. Los requerimientos de los materiales son que
                            deben ser resistentes a la corrosión, resistencia al desportillamiento,
                            libre de esfuerzos de ruptura, y alta resistencia al impacto (63). Esto es
                            especialmente cierto para el cilindro del disipador, el cual debe resistir
                            esfuerzos triaxiales.  En la
                            industria americana varios estándares de materiales existen, de diversas
                            organizaciones independientes. Algunas de estas organizaciones se muestran
                            a continuación:
                           
                          
                          
                          -          
                            Sociedad de Ingenieros Automovilísticos “Aerospace Materials Specifications” (AMS).                             
                          
                         
                          
                            
                            -          
                            
                          Sociedad Americana de Ingenieros Mecánicos “ASME Standards”.                             
                          
                         
                          
                            
                            -          
                            
                            Departamento de Defensa de los Estados Unidos,
                          MIL – Handbook 5, “Metallic Materials and Elements for Aerospace Vehicle Structures”.                             
                          
                         
                          
                            
                            -          
                            
                            NASA,                              
                          
                            
                              
                                Goddard 
                                Space 
                                Flight 
                                Center 
                          “Materials Selection Guide”. Un ejemplo
                            de los materiales típicos metálicos utilizados en la fabricación de los
                            disipadores de energía se muestra en la tabla 5.2.
                           
                          
                          
                          1.4.3 Modelamiento del disipador
                           
                          
                         
                          Un disipador de fluido viscoso es un dispositivo que
                            disipa energía aplicando una fuerza resistiva a un desplazamiento finito.
                            La fuerza de salida del disipador es resistiva, y actúa en la dirección
                            opuesta al movimiento de entrada. Debido a que el disipador se comporta de
                            acuerdo a las leyes de la mecánica de fluidos, el valor de la fuerza
                            resistiva varía con respecto a la velocidad traslacional del disipador en
                            cualquier punto en el tiempo (28, 31, 58, 67). La energía disipada por el
                            disipador es igual a:
                           
                          
                         
                          ED =  ∫ │F│ dx                                                                    (5.2)
                           
                          
                         
                          
                            
                                
                          Donde F es la función fuerza de salida del disipador,
                            y x es el desplazamiento. La energía mecánica disipada por el disipador causa
                            calor en las partes mecánicas y fluidas del disipador, esta energía
                            calorífica es transferida al medio ambiente, usualmente por convección y
                            conducción.
                           
                          
                         
                          La fuerza del disipador viscoso de energía es
                            proporcional a la velocidad del desplazamiento:
                           
                          
                         
                          F = C.V K                                                                                                                                           (5.3)  Donde C
                            es la constante de amortiguamiento, V es la velocidad y K es el exponente
                            de la velocidad que tiene un rango de valores entre 0.3 a 1.0 (62, 71). |